日前，記者在我縣多條高速公路建設(shè)現(xiàn)場看到，各條在建高速正如火如荼地施工中。永新高速公路項(xiàng)目已全線拉通，路面施工已完成過半，下一步，工程將轉(zhuǎn)入瀝青路面施工；新新高速公路正搶抓天氣晴好優(yōu)勢，全力推進(jìn)施工進(jìn)度，工人們有條不紊地繁忙作業(yè)，一片火熱忙碌的場景。

4月24日上午，在永新高速第三標(biāo)段施工現(xiàn)場，碎石攤鋪機(jī)正將一車車碎石混合料進(jìn)行裝槽與攪拌，對路基進(jìn)行鋪填工作，多臺雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)等機(jī)器緊隨其后進(jìn)行壓實(shí)工作，一條平整致密的黑色通途在鋼輪的反復(fù)鋪壓下逐漸成型。據(jù)了解，永新高速公路全長64.413公里，設(shè)計速度100公里/小時，與在建的白倉至新寧清江橋高速公路和新化至新寧高速公路相接，建成后將對推動新寧區(qū)域一體化發(fā)展，形成南下通道具有重大意義。

永新高速第三標(biāo)段項(xiàng)目總工 袁家江：永新高速項(xiàng)目已完成路基工程、橋梁工程，整個路線已全幅貫通，目前正有序進(jìn)入路面工程施工，已完成路面基層50%，預(yù)計6月底完成路面基層，10月中旬完成瀝青面層。

在回龍寺鎮(zhèn)回龍村，新新高速小江山夫夷水大橋澆連續(xù)梁工作已完成12%，長58米。此次澆筑的橋梁主橋長達(dá)250米，樁基70根，主橋兩側(cè)結(jié)合兩岸地形及接線縱斷面，采用小箱梁與連續(xù)鋼構(gòu)相結(jié)合的設(shè)計，為下一步打通架梁通道創(chuàng)造有利條件。

新新高速第一標(biāo)段項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理 熊海林：新新高速新寧段一標(biāo)段項(xiàng)目全長17公里，其中橋梁一共23座，包含天橋、匝道橋。目前橋梁樁基已全部完成，下部結(jié)構(gòu)已完成68%，路基挖填完成87%，6月初進(jìn)行水穩(wěn)施工，預(yù)計今年年底完成全線水穩(wěn)的攤鋪。小江山夫夷水大橋預(yù)計今年8月完成合攏，年底完成全線橋梁工程，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

隨著永新高速公路和新新高速公路的建設(shè)步伐不斷加快，未來將極大推進(jìn)我縣的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化進(jìn)程，使其更加緊密地融入湖南省乃至湘桂兩省區(qū)的快速運(yùn)輸體系之中。展望未來，永新高速公路和新新高速公路將成為新寧縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“加速器”，為推動新寧縣高質(zhì)量發(fā)展提供堅實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入源源不斷的活力。